目前，環境保護成為(wèi)全球發展的主旋律，世界各國(guó)相繼推出政策推動塑料污染治理(lǐ)。數據顯示，當前全球隻有(yǒu)9%的塑料垃圾被回收再利用(yòng)。其他(tā)12%被焚燒，79%被填埋或者遺棄在環境中(zhōng)，産(chǎn)量遠(yuǎn)超過有(yǒu)效處理(lǐ)量。

報廢汽車(chē)處理(lǐ)不當是垃圾，嚴重的會造成環境污染，處理(lǐ)得當則是資源，能(néng)變廢為(wèi)寶。尤其是對于汽車(chē)輪毂來說，處理(lǐ)不當不僅污染環境，而且會被不法分(fēn)子收購(gòu)流入二手市場，危害車(chē)主的行車(chē)安(ān)全。 輪毂是汽車(chē)當中(zhōng)的一個重要部件，不但影響着汽車(chē)的安(ān)全性和操控性，同時也對汽車(chē)的節能(néng)、環保具(jù)有(yǒu)重要的影響。

報廢汽車(chē)處理(lǐ)不當是垃圾，嚴重的會造成環境污染，處理(lǐ)得當則是資源，能(néng)變廢為(wèi)寶。尤其是對于汽車(chē)輪毂來說，處理(lǐ)不當不僅污染環境，而且會被不法分(fēn)子收購(gòu)流入二手市場，危害車(chē)主的行車(chē)安(ān)全。 輪毂是汽車(chē)當中(zhōng)的一個重要部件，不但影響着汽車(chē)的安(ān)全性和操控性，同時也對汽車(chē)的節能(néng)、環保具(jù)有(yǒu)重要的影響。

金屬制品使用(yòng)過程中(zhōng)的新(xīn)舊更替現象是必然的，由于金屬制品的腐蝕、損壞和自然淘汰，每年都有(yǒu)大量的廢舊金屬産(chǎn)生。 廢舊是指冶金工(gōng)業、金屬加工(gōng)工(gōng)業丢棄的金屬碎片、碎屑，以及設備更新(xīn)報廢的金屬器物(wù)等，還包括城市垃圾中(zhōng)回收的金屬包裝(zhuāng)容器和廢車(chē)輛等金屬物(wù)件。

廢鋁合金，是指被廢棄或淘汰的鋁合金制品，如鋁門窗、電(diàn)子電(diàn)器外殼、汽車(chē)零部件等。由于鋁合金的獨特特性和廣泛應用(yòng)，廢鋁合金成為(wèi)了一種珍貴的可(kě)循環利用(yòng)資源，回收廢舊鋁合金，不僅能(néng)夠減少市場對原鋁合金的需求，且再利用(yòng)率高、純度高、品質(zhì)穩定。因此，廢鋁合金回收在國(guó)内外都得到了越來越廣泛的應用(yòng)。

目前，很(hěn)多(duō)小(xiǎo)區(qū)随處可(kě)見上門回收門窗的小(xiǎo)廣告，可(kě)以看出，拆卸下來的廢舊斷橋鋁門窗在廢舊回收市場存在着很(hěn)大的回收價值。斷橋鋁結構是鋁包着膠條，鋁是我們日常或工(gōng)業所用(yòng)最多(duō)的金屬，回收商(shāng) 回收大量的廢斷橋鋁用(yòng)來回收其中(zhōng)的鋁和膠條，可(kě)以分(fēn)開售賣會創造很(hěn)好的收益。

近年來，我國(guó)報廢機動車(chē)存量激增。報廢機動車(chē)資源價格高，零部件可(kě)重複使用(yòng)，具(jù)有(yǒu)非常可(kě)觀的回收再利用(yòng)價值。目前我國(guó)報廢機動車(chē)回收拆解行業的政策體(tǐ)系逐漸完善，全國(guó)報廢汽車(chē)回收拆解資質(zhì)企業數量穩步提升，報廢機動車(chē)回收拆解企業升級改造取得極大進展。 報廢汽車(chē)進入拆解場地後，會被盡快拆解，以免占用(yòng)場地。報廢汽車(chē)處理(lǐ)流程包括四個核心環節：回收、拆解、破碎、再制造。

當前，我國(guó)已進入家電(diàn)報廢高峰期，中(zhōng)國(guó)再生資源回收利用(yòng)協會的數據顯示，據統計，每年的廢舊家電(diàn)報廢量将達到1.37億台。可(kě)以預見，如果這些廢舊家電(diàn)都能(néng)進入正規渠道，将會帶來不小(xiǎo)的商(shāng)機。